DF25 V-TWIN

DF25 4-TAKTSMOTOR MED V-TWIN

Suzuki-ingeniørerne evner at levere høj effekt fra kompakte, lette designs, og et godt eksempel er den nye DF25. Den vejer kun 69kg og er fremstillet til sejlere og fiskere, der søger stor kraft fra en påhængsmotor, der er både kompakt og vejer lidt.

KOMPAKT, LET V-TWIN DESIGN HAR MASSER AF KRAFT
DF25 er den første Suzuki 4-takter, der gør brug af V-Twin design. To cylindre, hver med et deplacement på 269 cm3 (i alt538 cm3 deplacement), med 2 topventiler pr. cylinderproducerer maksimal kraft ved 5.000 o./min. Driften er smidig med kun lidt vibration takket været en 70º V-vinkel, der og så bidrager til påhængsmotorens kompakte størrelse. Dette layoutflytter også påhængsmotorens tyngdepunkt længere fremad, hvilket giver en god balance på hækken og gør motoren lettere at vippe - en velkommen fordel, når motoren vippes med hånden.

REN ØKONOMISK DRIFT
DF25 opfylder EPA's 2006-standarder samt EURO 1-standarderfor emission (EU-direktiv 2003/44/EC). Den leverer også brændstoføkonomi, der ligger langt over andre konkurrerende2-taktere.

LET DESIGN
Suzuki-ingeniørerne evner at levere høj effekt fra kompakte, lette designs, og et godt eksempel er den nye DF25. Den vejer kun 69 kg og er fremstillet til sejlere og fiskere, der søger stor kraft fra en påhængsmotor, der er både kompakt og vejer lidt.

NEM AT BETJENE
Den nye V-Twin DF25 har en masse egenskaber, der gør den brugervenlig. Et nyt digitalt kondensatortændingssystem (CDI) giver optimal tænding samt en varmere gnist, der gør start med håndstart lettere og mere pålidelig. Gearskiftehåndtaget er anbragt foran motoren, så man ikke behøver gribe om på siden af påhængsmotoren for at skifte. Styrefriktionen indstilles med et enkelt justeringshåndtag, og påhængsmotorens lette design og robuste bærehåndtag gør den nem at bære.

NEM AT VEDLIGEHOLDE
Check og skift af olie er en let sagt, da både oliemålepind og filter er tilgængelige uden at behøve at fjerne sidedækslerne. DF25 har også en vandudskiller, der er indbygget i påhængsmotoren-ikke boltet på båden-for at holde vand, der evt. kunne trænge ind i
brændstofsystemet ude af karburatoren. Og skulle du nogensinde få behov for at komme til motorens komponenter, kan de todelte sidedæksler nemt afmonteres.

DF25
4-TAKTER

MAKSIMAL EFFEKT:
18,4 kW (25 hk) / 5300 omdr./min.

CYLINDERE:
V2

DEPLACEMENT
538 cm3

BENLÆNGDE.
S: 381 mm
L: 508 mm